Между Дунав и Черно море, или пет години в България - Хенри Баркли
Между Дунав и Черно море, или пет години в България | |||
| |||
Книгата „Между Дунав и Черно море“ съдържа много информация за българите, техния характер и нрави и е както интересна, така и поучителна. * * * Между истинските местни жители най-добри и най-интелигентни работници бяха българите. С подходящо обучение и добър пример те бяха способни да направят всичко. За съжаление, понастоящем единственото обучение за българите е само в канцелариите или дюкяните на левантинските търговци в Константинопол и други големи градове, където търговският морал е така покварен, че те нямат друг избор, освен да станат мошеници. На честния човек се гледа като на глупак; а когато за един човек се говори като за гений, това означава, че той е по-голям и по-изкусен лъжец и по-успешен измамник от своя съсед. Хенри Баркли Хенри Чарлс Баркли (1837–1903) е строителен инженер и железопътен строител, работещ с Джон Тревър Баркли и Джордж Андрю Баркли, специално отговорен за изграждането на жп линията Кюстенджа–Русе–Варна. Той е автор на: • „Между Дунав и Черно море или пет години в България“, Джон Мъри, 1876;
Хенри Баркли е бил нает да строи жп линии в Османската империя от 1857 до 1870 г. През 1878 г. се завръща в Турция, за да се присъедини към брат си Джордж на 96-дневно пътуване с кон от Константинопол (Истанбул) до Трапезунд (Трабзон). Той смята, че са изминали 1400 мили и са прекарали 53 дни на седлото. Това пътуване е описано в „Пътуване през Мала Азия и Армения“. По-късно живее в Глостършир, впоследствие предприема друг проект за изграждане на жп линия във Венецуела през 1888–1889 г. |